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            歡迎光臨蘭州瑞邁克電力科技有限公司網站 今天是2022年6月23日 星期四
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                全方位解決機械設備的磨損、拉(劃)傷、腐蝕、密封、鑄造缺陷、尺寸超差等表面修復難題。如:汽輪機發電機轉子軸頸修復(拉傷、磨損、溝槽、損傷、劃傷現場修復),汽輪機汽缸結合面密封,勵磁機整流子抗磨,調相器滑環抗磨,各種…
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            軸頸修復是大事,怎么才能選中有實力的放心廠家
             
            1.看資質
                資質,在一定程度上是資格。也應該說是應該具備的基本條件。比如你是搞裝修的,就會有資質級別一級、二級,搞進出口的就得有海關核發的報關登記注冊證書等。是國家主管部門為保護用戶利益對相關單位從綜合指標(包括注冊資金、凈資產、上交稅額、機械設備、質量檢測設備等)、人員指標(人員數量、人員學歷、專業、職稱、工作年限等)、業績指標(工程數量、工程金額等)、誠信記錄(質量安全事故、保修義務等)多方面進行審查認定后,達到國家要求沒有的一個國家出具的證明,其實就是一個公司的技術實力的證明。
                施工資質又分為不同級別,施工企業資質等級是主管部門根據各施工企業不同的施工能力,按統一的標準對各施工企業所核定的級別。它是工程單位合理選定施工單位的依據。 施工企業的資格等級證書和營業執照在全國有效,可作為招標單位和公證單位審查投標企業資格的憑證。 
            軸頸修復是一個特殊的專業和行業,所運用的是各種表面工程技術,維修的對象又是機電設備。上世紀八十年末期,我國從國外引進第一種表面修復技術——電刷鍍(又叫涂鍍),當時北京首鋼從比利時引進的二手連鑄設備,以廢鋼鐵價格廉價購進,其中有3000多件大軸承座和軋輥,經電刷鍍修復或改造,又在生產線上正常使用,不僅解決了國家重點工程的急需,而且節約了大量外匯。隨之電刷鍍技術在全國范圍內大力推廣,全國電刷鍍協會隨后成立,負責電刷鍍等各種表面工程技術的資質考核、認定和管理。迄今為止,在發電廠軸頸修復方面,全國只有兩家單位取得相應表面工程施工資質,蘭州瑞邁克電力科技有限公司為最高高級資質。因為維修的是機電設備,根據國家規定,經過層層審查,我公司又取得了特種專業工程資質。為軸頸修復行業中唯一取得特種資質的單位。
            2.看技術
                表面修復工程技術經過多年發展,在生產中成熟應用的已有十幾種,常用的將近十種,每一種的原理、設備都不一樣,優點也不一樣,適用的磨損情況也不一樣。同樣是發電機轉子軸頸磨損修復,磨損的機理不同,選用的修復技術不同,磨損的形態不同,選用的修復技術也不同,磨損的寬度深度不同,選用的技術也不同,使用的工況不同,選用的修復技術也不同,由于每種修復技術特長和適用范圍都不一樣,一種修復技術不能用于解決所有發電機轉子軸頸磨損修復,要根據具體情況制定針對性的技術方案。就像治感冒一樣,每年流行的病毒不一樣,大夫用藥也不一樣,否則,不但治不了病,還會產生副作用,后患無窮。中醫大夫更是根據每個人的個體差異開藥方,因人而異,辯證施治,標本兼治,徹底根除。軸頸修復也是一樣,要根據每次磨損情況的不同,綜合考慮,選用最合適的技術和工藝,有時需要幾種技術聯合使用,發揮各自所長,才能徹底解決問題,保證機組長期安全運行。
                現在不少個人和公司買臺仿冒設備,復制別人的資料,只略懂其中一種修復技術,利用大部分客戶都是第一次遇到此種問題,不太了解這個行業知識和情況,進行誤導。一旦修復,機組即就是運行不好,客戶也不可能在扒下來,只能認了。對于客戶來說,浪費金錢事小,浪費了檢修機會讓人痛心。
                所以,真正有實力的軸頸修復廠家,決不會“一藥治百病”,只有一種修復技術,最起碼都有五六種先進修復技術,才能應對不同的軸頸磨損情況。否則,就不是真正為客戶解決問題的廠家。
            3.看業績
                有些廠家寫了一大堆業績,但很不具體,只有電廠名稱,沒有具體機組名稱,以防客戶去打聽調查露餡,其實就是假業績。真實的業績應該是具體到幾號機組、什么轉子、什么瓦位,是經得起推敲的,不怕考證的。
            現在市場上假貨滿天飛,軸頸修復廠家的業績也一樣?礃I績也要鑒別真偽,否則就會一不小心掉在陷阱里。慎重的客戶,一般會讓廠家提供業績單位技術聯系人電話,進行核實以求放心。所以現在不光看業績,還要聽口碑。
            4.看專業
                軸頸修復是一種特種專業,大學沒有開設這樣的的專業,也沒有現成的書籍去學習,技術人員的培訓,完全靠廠家自己培養和技術人員在長期修復過程中經驗的積累。沒有速成班,有些廠家看看別人做就說自己能做,能修補模具等要求不高的小零件,甚至對汽輪發電機組的結構和運行要求都不了解,就宣傳自己能對汽輪發電機大軸磨損進行修復。讓人貽笑大方。也有些生產焊機的廠家,也紛紛加入到這個行業,先不說焊機的優與次,大家都明白,冷焊機品種繁多,不是每一種冷焊機都適合汽輪機發電機轉子軸頸損傷修復,汽輪發電機組轉子的高轉速、高負荷決定了汽輪發電機組轉子修復必須是專業制造的專用冷焊機。再說發電機轉子修復工作是由“焊”和“修”兩個過程組成的,“焊”比較好掌握,一般沒什么問題,主要難度在“修”,最終的幾何尺寸和精度來自于“修”,沒有十年八年的汽輪機發電機轉子軸頸修復技術經驗的積累沉淀,怎么能修得好呢?專業有區分,術業有專攻,隔行如隔山。不是專門做發電機轉子軸頸修復的,而且沒有十幾年的行業經驗,怎么能修好這么重要的設備呢?即就是從事表面清洗的、鍋爐改造的、發電機配件供應的廠家,想干這種技術,也是力不從心。
             
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